汽(qi)車檢具配件(jian)設計時，當原(yuan)始數據是實(shi)體和扒开小女🚩孩b就添故事㊙️片體時(shí)需如何🏃‍♂️建模(mó)拟塊呢

      汽車上的零(líng)件在沖壓、或(huo)是注塑成型(xing)時的現有的(de)💃🏻檢測設備🚩滿(mǎn)足不了檢測(cè)時，則需求用(yòng)到檢具配件(jian)，但在計劃反(fan)省時應付開(kāi)🙇‍♀️辟檢具配件(jian)的零件産物(wu)進行分析，核(hé)對💛産物的3D數(shu)模與🥵産物的(de)2D圖紙是否一(yī)🔞概，産物的3D數(shu)模的原始數(shu)據是實體，仍(réng)然片體，下面(mian)2點是針對實(shí)體或片體在(zai)檢具設計過(guo)程中有哪些(xiē)⭐差異的問題(tí)作基本彙總(zǒng)。


　　一、當汽車産(chǎn)物的3D數模的(de)原始數據是(shi)實體(也即是(shì)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻産物已有了(le)厚度)檢具配(pei)件設計模仿(páng)塊(仿型塊)時(shí)不妨按産物(wu)的基準❤️面，(或(huò)是搭接面)作(zuò)爲一個偏置(zhi)的基準面，或(huo)是遵從産物(wu)的GD&T圖紙上所(suǒ)标注的基準(zhun)🚩面作爲偏置(zhì)面。實體産物(wu)設計模仿塊(kuai)時相對出現(xian)👅目标選反的(de)現象不是很(hen)多，通常狀況(kuang)都是很好掌(zhang)握的。

　　二、當汽(qì)車産物的3D數(shù)模的原始數(shu)據是片體(也(yě)即是👣産物爲(wèi)一🔱個面，沒有(you)厚度)檢具設(she)計模仿塊就(jiù)一定要研究(jiū)到産物的厚(hòu)度的目标。一(yī)旦厚度的目(mu)标肯定差錯(cuò)，或是沒🔱有研(yán)究厚度的目(mu)标，會造成産(chan)物無法放入(rù)檢🧑🏾‍🤝‍🧑🏼具中進行(hang)檢測，造成檢(jian)具配件✨的模(mó)仿塊報廢。

　　所(suo)以在檢具配(pei)件的設計過(guo)程中，對汽車(chē)零件産物的(de)分析很🧑🏽‍🤝‍🧑🏻重要(yao)，獨特是當産(chan)物的原始數(shù)據是片體時(shi)，應該十分關(guān)注。